Problemen met onderhoud en weersinvloeden
De fietsrolband bij het Centraal Station in Amsterdam blijft een bron van frustratie voor fietseigenaren. In de afgelopen zes maanden zijn er maar liefst 239 nieuwe storingen gemeld, wat het totaal op 745 storingen sinds de ingebruikname van de rolband in 2023 brengt. Gemiddeld betekent dit bijna zes storingen per week. De gemeente Amsterdam is momenteel in overleg met de leverancier Schindler om het probleem aan te pakken.
De gemeente verklaart dat de stijging van het aantal storingen te maken heeft met enkele aanpassingen die zijn doorgevoerd in samenwerking met Schindler. Deze ‘correctieve acties’ zijn noodzakelijk gebleken om de rolband beter te laten functioneren, maar ze hebben niet geleid tot een significante afname van de storingen. Een van de belangrijkste problemen blijkt de onvoldoende regenbestendigheid te zijn. Bij regen kunnen vuil en afval in het systeem terechtkomen, waardoor de rolband kan vastlopen.
Daarnaast kunnen ook andere objecten, zoals blikjes, schroeven en bladeren, voor storingen zorgen. De leuning van de rolband loopt soms vast of beweegt sneller dan het rolpad zelf, wat eveneens leidt tot meldingen van defecten. De leverancier, Schindler, is verantwoordelijk voor de kosten van deze storingen omdat de gemeente vier jaar geleden een all-inclusive onderhoudscontract met hen heeft afgesloten.
De rolband is echter niet alleen een kwestie van onderhoud; ook bij de bouw van de ondergrondse fietsenstalling zijn er fouten gemaakt door aannemer Max Bögl. De gemeente heeft deze aannemer aangesproken, en er wordt al enige tijd samengewerkt om de situatie te verbeteren. Ondanks het all-inclusive contract lijkt er dus nog veel werk aan de winkel te zijn om de rolband naar behoren te laten functioneren.
- Totaal aantal storingen: 745
- Aantal nieuwe meldingen afgelopen zes maanden: 239
- Gemiddeld aantal storingen per week: bijna 6
- Contract loopt tot eind 2026
Met het aflopen van het onderhoudscontract in 2026 is de gemeente druk bezig met onderhandelingen over een nieuw contract voor de komende tien jaar. Wethouder Elise Moeskops heeft in de raadscommissie aangegeven dat er wordt gestreefd naar een structurele oplossing voor de problemen. Er is afgesproken dat minimaal één baan omhoog en één baan omlaag moet functioneren, met een maximum van 44 uur per jaar waarin fieters te voet moeten. Of deze afspraken daadwerkelijk gaan leiden tot minder storingen, zal in de komende maanden moeten blijken.
Een belangrijke factor die meespeelt is het weer, waarbij zware buien een grote impact kunnen hebben op het functioneren van de rolband. Voor gebruikers van de fietsenstalling is het dus te hopen op een droge zomer om verdere frustraties te voorkomen.
By
